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它们是国内车市缺失的那块拼图!_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-06-15 08:12   来源:未知   阅读:

小型车是电动车的新战场。既然如此,也是时候为三大势力安排一场火力全开的“赛道”大测试......

迄今为止,称得上充满娱乐性人见人爱的小型电动车,就只有那些令睡房弥漫阵阵怀旧碳刷香,一旦加速甩尾冲出发夹弯不难对刚刚重新上漆的墙脚线造成大灾难的轨道玩具车,不过大家在2020年终于见到实物原大的小型电动车吐气扬眉。

雷诺Zoe大概是迄今为止唯一可堪把玩的电动车,只是豆腐块大小的22kWh电池难成大器。逐步升级Clio电动版的雷诺对此并非懵然不知,知而不觉。他们采取的第一步是加入41kWh电池,如今提供的52kWh电池无论大小或重量都没有超出最初使用的电池,进境可见一斑。所以呢,阁下在过去八年也许对初代Zoe的性能数据提不起什么兴致,但雷诺新款超迷你电动车的动力比诸第一代业已提升40匹马力,续航里程更延长了一倍。对于英国740万个拥有多于一部车的家庭来说,新款Zoe理应是购买小型电动车作为二号座驾的不二之选。

这款电动雷诺非常高明,却并不起眼。外形虽比Clio更为时尚、有趣致一些,不过因为车身较高,体型又偏于细长,本该青春苗条的它反而有一点老气横秋。由于电池全部塞进地板下边,驾驶席永远给人高高在上的感觉,与跑车风味根本沾不上边。车厢内倒是焕然一新,风格比以前成熟得多。

你可以选择106匹或134匹版本。目前TG也只测试过后者,表现勉强称得上爽朗活泼,充其量也只能说性能足以致用。不过也是因为外形、内饰和身手不会煽动车手造次,作为都市型汽车反而有一种大隐隐于市的洒脱本色。刹车反应?循序渐进,易于操持,整体驾驶感觉给人以个性耿直、容易指挥的印象,下盘也是能屈能伸。最重要是充电一次据称可以续航385公里,算是让人安心的数据。

买家若想加添一个对应50kW充电功率的CCS直流充电插座和安装7kW家用挂墙充电器,雷诺会厚颜无耻额外收取750英镑。CCS插座配合100kW充电器使用的话,能够在70分钟之内把电池充至八成饱满,听起来着实不错,但标致新贵的标准规格已包含这种插座,而且充电时间减半。这两点听起来也好极了,但你首先要设法找到100kW充电器,然后看看充电器实际上可以发挥多大功率。

所以大家不如省下750英镑,干脆寻找街边的22kW交流充电器,反正充电两个小时就可以恢复七成半电量,这等效率正是雷诺展示实力证明电动车方便好用的一大卖点。顾客可以一笔过缴清26,000英镑车价,或者用分期付款先支付18,000英镑,再按行车里程数以月租方式使用电池。月供、月租两边都谈不上潇洒,不过购置Zoe一事也因此变得格外轻松。雷诺在销售轻型实用电动车方面果然经验丰富。