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长途客车:凌晨时段停车休息新规难执行

发布时间:2019-11-22

  2011年7月,交通运输部要求卧铺客车司机于凌晨2时至5时要停车休息。2012年6月20日晚10点多,记者对湖滨南长途车站和枋湖客运中心的线路时刻表调查发现,发往省内的班车均能在凌晨两点前到达目的地,发往省外的长途客车一半仍在跑夜路。

  厦门到广州的长途班车每天20多班车,早晨7点20分第一班发出,最后一班是晚上10点55分。晚上7点10分后,几乎每隔15分钟就有一班车,凌晨2点至5点仍在运行的班次约占三分之二。

  厦门到深圳的客车情况相似,厦门到湖南、江西的长途客车,有一半的线点运行;到重庆、四川等地的长途客车运行时间最长,要二三十个小时。

  记者在售票窗口询问,夜间长途客车在凌晨2点至5点是否有休息,售票员答复说没有休息,也没有接到相关通知。记者暗访客车司机时,一名司机也承认夜间行车没有停车休息,只是在服务区休息20分钟左右,和另一名司机换班,之后继续赶路。

  沈海高速东孚服务区工作人员说,长途客车停在服务区休息的时间约半小时,之后就离开了。一汽大众朗逸16t与16l参数对比2019-10-22,他说,一般只有加油或者让乘客上厕所,客车才会进入服务区,还没见过专门来停车休息的。

  有业内人士分析,凌晨2点至5点停车休息的规定虽然合理,但很难执行。因为长途客车一般都要跨省,甚至跨几个省,如果在高速路上超时要被罚款。另外,在哪里休息也是问题,把车停在服务区,安全如何保障?

  6月21日凌晨,记者在沈海高速杏林收费站调查。收费员说,高速路上停车休息担心超时罚款,其实并不难解决,只要服务站开个证明就行。

  收费员说,一般罚款是针对恶意的逃单行为,比如套牌、换卡等,一旦掌握证据就会处罚。传承延安中央医院精神 守护儿童健康 —。如果长途客车出于安全考虑,在服务区临时休息,可以让服务中心开个证明,就不会罚款了。

  对于凌晨2点至5点停车休息的规定,他们都表示赞同,不过也承认执行起来有难度。收费员小许说,要执行这一规定仅靠一个城市不行,至少得全省统一,各收费站都禁止长途客车在凌晨2点5点通行,强制让司机在这个时间段停车休息。如果从源头上做起,可以调整长途客车的运营时间,尽可能避开凌晨2点至5点这个时间段运行。

  有业内人士分析,这些思路可以借鉴,但是考虑到长途客车的运营特点,如果“一刀切”可能不利于行业发展。在加强监管的同时,还应完善服务区配套和相关制度,尤其是各个省、市高速公路收费政策要与之相吻合,而不是相矛盾。

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